Chasis O 500 RS 2048:

Características	Descripción
Motor:	Mercedes-Benz OM 460 LA
Potencia:	470 hp @ 1,800 rpm.
Torque:	1,696 lb-ft @ 1,100 rpm.
Certificación:	Euro V.
Embrague:	Monodisco, tipo seco, con accionamiento servoasistido.
Transmisión:	Automatizada de 12 velocidades con overdrive, con retardador integrado.
Dirección:	Hidráulica de potencia, con columna de dirección de posiciones
Eje delantero:	Mercedes-Benz VO 4/40 DCL, eje rígido Capacidad: 7,100 kg (15,653 lb) Opcional: ZF RL-75E, suspensión independiente Capacidad: 7,500 kg (16,534 lb)
Eje trasero:	Mercedes-Benz RO440-13 Capacidad: 12,500 kg (27,560 lb) Relación: i = 3.154, Opc: i = 2.846:1
Suspensión delantera:	Neumática de 2 bolsas de aire; 2 amortiguadores telescópicos doble acción, de servicio pesado. Con barra estabilizadora.
Suspensión trasera:	Neumática, de 4 bolsas de aire; 4 amortiguadores telescópicos doble acción, de servicio pesado. Con barra estabilizadora
Flecha cardán:	1 pieza.
Rines:	Disco de aluminio maquinado 22.5” x 9”.
Llantas:	Radiales, 315/80 R22.5.
Frenos:	Neumáticos, de disco en todas las ruedas, circuito de doble split independiente, equipado con secador de aire con purga automática Sistema ABS, ASR, EBS y ESP
Freno auxiliar:	En múltiple de escape y de válvulas a la cabeza del motor.
Tanque de combustible:	De plástico, 20 L para traslado.
Tanque de AdBlue:	De plástico, 60 L lado derecho.
Sistema eléctrico:	24 V, 2 baterías de 12 V/220 Ah.
Alternador:	2 alternadores de 28 V/150 A de capacidad.
Safety features:	ABA5: Sistema de frenado de emergencia ESS: Señalización de parada de emergencia ACC: Piloto automático adaptativo AtAs: Asistente de atención LDWS: Sistema advertencia de carril ECAS: Suspensión controlada electrónicamente TPMS: Monitoreo de presión y temperatura de neumáticos Function Hold: Sistema que mantiene detenido el vehículo en pendientes BSA: Alerta de punto ciego RLS: Sensor de lluvia e iluminación IHC: Control inteligente de faros Aviso de cinturón de seguridad abrochado (conductor)
Otros:	Preparación para aire acondicionado Preparación para sistema FMS (Gateway) Equipo de telemática Bus Connection
PBV:	19,600 kg (43,210 lb).

Carrocería:

Estructura en acero galvanizado y protección anticorrosiva .

Estructura de la carrocería conforme a la Norma R66

Captación de aire para el filtro del motor en la lateral izquierda

Soporte de arrastre delantero

Tubo de escape en la trasera debajo de la defensa

Tanque de combustible en plástico de 500 L

46 asientos tipo Ejecutivo 1060 con acabado soft Marcopolo, con descansapies tipo balancín, apoyabrazos del lado del pasillo y del lado de la ventana y portarevistas tipo RED

Cinturón de seguridad de dos puntos sólo en asientos en la primera fila.

Asiento del conductor CVG hidráulico con apoya cabeza.

Cinturón de seguridad para el asiento del operador retráctil de 3 puntos con regulación de altura

Portavasos para el operador

Cortador de corriente junto a la batería.

Aislamiento termoacústico en el compartimento del motor.

Aislamiento, preparación e instalación de equipo de aire acondicionado marca Spheros modelo CC 335.

Aire acondicionado en el camarote conductor auxiliar.

Calefacción natural por convectores en el salón de pasajeros.

Defroster con ventilación, refrigeración y calefacción.

Camarote para el conductor auxiliar entre el eje, frente al eje trasero (incluye colchón).

Compartimento para neumático auxiliar en el volado delantero.

Cortinas de las ventanas en tejido plisadas.

Falleba en el techo con cuatro posiciones con salida de emergencia.

Techo solar delantero con salida de emergencia y gatillo.

Dos espejos retrovisores externos carenados G7 con ajuste eléctrico.

Itinerario electrónico 8x80x10 con LED’s amarillo Mobitec en la parte superior del parabrisas.

Maletero pasante en el entre ejes.

Tapa de maleteros pantográfica con llave y bloqueo neumático.

Puerta del motor con llave.

Caja de herramienta en el maletero lado derecho.

Piso del maletero en aluminio frizado.

Puerta de servicio delantera pantográfica.

Válvula de emergencia para la puerta de servicio.

Válvula de apertura en la tapa del frente del autobús.

Pared de separación media lado derecho y media con cristal lado izquierdo.

Portabultos con salida de aire individual e iluminación de lectura y numeración de los asientos con luz en LED's.

Revestimento central del poratapaquetes en plástico.

Extinguidor de incendio 4 kg tipo ABC.

Un espejo retrovisor interno.

Iluminación interior en LED's.

Iluminación nocturna en el portabultos en LED´s color azul.

Iluminación exterior en LED's, delimitadoras laterales, stop y direccionales excepto reversa y faros principales de acuerdo a la NOM.

Dos faros de niebla en la defensa delantera.

Stop light embutido en la fibra trasera.

Panel electrónico con indicador de velocidad, reloj, W/C ocupado.

Parabrisas de una sola pieza montado en goma.

Ventanas de pasajeros con cristales pegados sencillos ahumados.

Ventana del conductor lado izquierdo con vidrio corredizo.

3 ventanas de emergencia de cada lado, no contiguas.

Limpiaparabrisas eléctrico radial cruzado con chorro de agua eléctrico y temporizador original del chasis.

Parasol tipo cenefa izquierdo y frontal para conductor y acompañante.

Protección basculante en los maleteros.

Piso del salón en madera con tratamiento naval con 14 mm de espesor.

Revestimiento del piso del pasillo en el salón de pasajeros en Linóleum.

Revestimiento del piso del salón de pasajeros debajo de los asientos en Linóleum.

Revestimiento de la zona del operador en tapete de alta resistencia.

Revestimiento del piso de escaleras en tapete de alta resistencia.

Revestimento interno debajo de las ventanas en plástico.

Revestimento externo lateral superior e inferior en aluminio.

Trasera cerrada en fibra de vidrio.

Acabo de aro de ruedas en aluminio.

Kit de audio y video con 3 monitores planos fijos de 15", uno al frente en el pasillo y dos debajo del portabultos, con radio AM/FM/CD/USB, video reproductor DVD, micrófono e interfon de comunicación operador-camarote.

Sanitario en la trasera lado derecho.

Sistema eléctrico Multiplex LOHR G2.

Tacógrafo original digital MB.

Sistema de seguridad para que el vehículo no pueda moverse con las puertas abiertas.

Teclas del panel de instrumentos con iluminación.

Pintura del autobús en color blanco.

Opcionales

Asiento ejecutivo 1060 liso Marcopolo con apoyabrazos del lado del pasillo, descansapies tipo balancín, revistero de bandas elásticas, soporte para bolsa de basura, sin descansabrazos al lado de la ventana, sin portavasos, cantidad / modelo - Long. Asiento.

Calefacción en el camarote para el conductor auxiliar.

Compartimento para llanta de refacción en maletero.

Cortinas de las ventanas en tejido liso.

Parabrisas en 2 piezas (LI y LD).

Puertas pantográficas.

Maleteros con llave.